«Мишка» из адыгейской берлоги

Какие только машины в Республике Адыгея не встречаются на дорогах: стремительные ягуары, робкие зайчики, быстрые жуки и многие другие представители городской дорожной «фауны». Теперь же автомобили в Адыгее пополнятся ещё и «Мишками». Президентом Республики Адыгея Хазретом Совменом был подписан договор о выделении территории под строительство комплекса, основная деятельность которого будет направлена на выпуск малолитражных авто класса "А". Реализовываться проект будет совместными усилиями американской компании Venture и ЗАО "КавКАЗ-М".
На рынке «Мишка» оценивается в 5 000 долларов. Новые автомобили Адыгее будут иметь социальный характер, выраженный в минимальном наборе опций, подобные действия позволят снизить стоимость автомобиля до 3 000 долларов. Предполагается, что её закупка будет осуществляться органами соцобеспечения для различных социальных категорий граждан.
Для тех, кто упустил новости из жизни «Мишки» напомним, что изначально строительство завода планировалось в Краснодарском крае, однако подходящих площадей найдено не было, поэтому проект медвежьей «берлоги» переместился в Адыгею.
Инвесторы отметили ряд существенных преимуществ принятия такого решения, во-первых, перенос строительства завода не предполагает необходимости сноса ранее существующих построек, во-вторых, территория имеет достаточно расширенную сеть коммуникаций. Последней же каплей в принятии решения стала невысокая стоимость земли в данном районе.
«Мишка» - малолитражный автомобиль, имеющий каркас из низколегированной стали, на который навешиваются полимерные части кузова. Это позволяет значительно снизить вес конструкции (1190 кг), «косолапый» имеет 4-цилиндровое 1,3-литровое сердце мощностью в 70 л.с. Разгоняется «мишка» до 155 км/ч, расходуя 5,8 л топлива на 100 км.
На официальной странице проекта в интернете указано, что автомобиль будет модернизирован и получит возможность размещения в подкапотном пространстве электроусилителя руля, кондиционера и ABS. Подобного рода совершенствования позволят Мишке стать в один ряд с зарубежными аналогами.